દિલ્હીના રસ્તાઓ પર સામાન્ય માણસ માટે મુસાફરી સરળ બનાવતા ‘લીલા-પીળા’ રંગના CNG ઓટો થોડા દિવસોમાં ભૂતકાળ બની શકે છે. તેના બદલે, વાદળી અને સફેદ ઇલેક્ટ્રિક ઓટો રસ્તાઓ પર ઝડપથી દોડતા જોઈ શકાય છે. દિલ્હી સરકાર આ અંગે ખૂબ જ ટૂંક સમયમાં મોટો નિર્ણય લેવા જઈ રહી છે.
મીડિયા રિપોર્ટ્સ અનુસાર, દિલ્હી સરકાર આવતા મહિને ‘દિલ્હી ઇલેક્ટ્રિક વાહન નીતિ 2.0’ જાહેર કરી શકે છે. આમાં, દિલ્હીના રસ્તાઓ પર ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની સંખ્યા વધારવા માટે તબક્કાવાર CNG ઓટો દૂર કરવાની જાહેરાત થઈ શકે છે.
‘લીલા-પીળા ઓટો’ ગાયબ થઈ જશે
એચટી ઓટોના અહેવાલ મુજબ, દિલ્હી ઇવી પોલિસી 2.0 હેઠળ, સરકાર દિલ્હીના રસ્તાઓ પરથી 10 વર્ષથી વધુ જૂના તમામ સીએનજી ઓટો રિક્ષા, ટેક્સી અને હળવા વાણિજ્યિક વાહનો (એલસીવી) ને તબક્કાવાર દૂર કરશે. આના બદલે, સરકાર ઇલેક્ટ્રિક ઓટો રિક્ષા, ટુ-વ્હીલર, હળવા કોમર્શિયલ વાહનો તેમજ ઇલેક્ટ્રિક બસો અને ટ્રક ખરીદવા માટે પ્રોત્સાહનો આપી શકે છે.
દિલ્હી સરકારે પહેલાથી જ ડીટીસી બસ કાફલાને ઇલેક્ટ્રિક બસોથી બદલવાનું લક્ષ્ય રાખ્યું છે. હવે સરકાર નવી EV નીતિમાં કોમર્શિયલ, ફ્લીટ અને ટ્રાન્સપોર્ટ વાહનોને સંપૂર્ણપણે ઇલેક્ટ્રિક વાહનોથી બદલવા તરફ કામ કરી શકે છે.
આ દિલ્હી EV પોલિસી 2.0 હશે.
દિલ્હીમાં પહેલી ઇલેક્ટ્રિક વાહન નીતિ 2020 માં આવી હતી, જે ઓગસ્ટ 2024 માં સમાપ્ત થઈ હતી. તેથી હવે તેનું 2.0 સંસ્કરણ આવવાનું છે. દિલ્હી EV પોલિસી 2.0 પહેલાની પોલિસીનું સ્થાન લેશે. આમાં ઘણા મોટા ફેરફારો થઈ શકે છે. દિલ્હી સરકારનો ઉદ્દેશ્ય 2027 સુધીમાં રાજધાનીમાં ચાલતા 95 ટકા વાહનોને ઇલેક્ટ્રિક બનાવવાનો છે. આ માટે, આ નીતિનું ધ્યાન લોકોમાં EV અપનાવવા પર કેન્દ્રિત રહેશે.
આ નીતિને લોકપ્રિય બનાવવા માટે, સરકાર ઘણી પહેલો અમલમાં મૂકી શકે છે. પ્રોત્સાહનો આપવા ઉપરાંત, સરકાર પેટ્રોલ વાહનોમાં ઇલેક્ટ્રિક સિસ્ટમના રિટ્રોફિટિંગને પ્રોત્સાહન આપવા માટે પણ કામ કરી શકે છે. તે જ સમયે, સરકારનો પ્રસ્તાવ છે કે બધી નવી ઇમારતોમાં 20 ટકા પાર્કિંગ જગ્યામાં EV ચાર્જિંગનો વિકલ્પ હોવો જોઈએ. સરકાર ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને પ્રોત્સાહન આપવા માટે પણ કામ કરી શકે છે.