Insurance Premium Hike! કાર અને બાઇક માટે થર્ડ-પાર્ટી વીમો મોંઘો થઇ શકે છે

Insurance Premium Hike! કાર અને બાઇક માટે થર્ડ-પાર્ટી વીમો મોંઘો થઇ શકે છે

ભારતમાં નોન-લાઇફ ઇન્શ્યોરન્સ કંપનીઓ થર્ડ-પાર્ટી વાહન વીમા માટે પ્રીમિયમ વધારવા માંગ કરી રહી છે. તેઓ વીમા નિયમનકાર, IRDAI ને આ વિનંતી કરી રહ્યા છે. જો આવું થાય, તો 2022 ચાર વર્ષમાં પહેલી વાર થશે જ્યારે થર્ડ-પાર્ટી વીમો વધુ મોંઘો થશે. કંપનીઓ સતત વધતા અંડરરાઇટિંગ નુકસાન અને દાવાના ખર્ચમાં નોંધપાત્ર વધારાને કારણે પ્રીમિયમ વધારવાની માંગ કરી રહી છે.

મોટર વીમા સેગમેન્ટનું કદ ₹1 લાખ કરોડને વટાવી ગયું છે. મોટર વીમામાં અંડરરાઇટિંગ નુકસાન ત્યારે થાય છે જ્યારે વીમા કંપની વાહન માલિકો પાસેથી મેળવેલા પ્રીમિયમ કરતાં દાવાઓમાં વધુ ચૂકવણી કરે છે. ઇન્ડિયન એક્સપ્રેસના અહેવાલ મુજબ, આ સેગમેન્ટમાં નુકસાન ઉપરાંત, તાજેતરના સુપ્રીમ કોર્ટના નિર્ણયથી વીમા કંપનીઓની ચિંતાઓ પણ વધી છે, જેમાં ગૃહિણીઓ (ઉદાહરણ તરીકે, ભારતીય ગૃહિણીઓ, ₹30,000/મહિના) ના કામના આર્થિક મૂલ્યને દાવાની ગણતરીમાં સમાવવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો છે. આનાથી દાવાની ચુકવણીનો ખર્ચ પણ વધ્યો છે.

૧ જૂન, ૨૦૨૨ પછી ચાર વર્ષ પછી વધારો થઈ શકે છે.
દેશમાં થર્ડ-પાર્ટી મોટર વીમા પ્રીમિયમમાં છેલ્લો વધારો ૧ જૂન, ૨૦૨૨ ના રોજ થયો હતો. તે સમયે, માર્ગ પરિવહન અને હાઇવે મંત્રાલય (MoRTH) એ IRDAI ની ભલામણોના આધારે સુધારેલા દરોને સૂચિત કર્યા હતા. ૨૦૨૨ પહેલા, કોવિડ રોગચાળા દરમિયાન (નાણાકીય વર્ષ ૨૦૨૧ અને નાણાકીય વર્ષ ૨૦૨૨ માં), કેન્દ્ર સરકારે વાહન માલિકો પરનો બોજ ઘટાડવા માટે દર સ્થિર કર્યા હતા.

નુકસાનનું પ્રમાણ ૧૫% સુધી વધી શકે છે
૧૧ જૂન, ૨૦૨૬ ના રોજના તેના ચુકાદામાં, સુપ્રીમ કોર્ટે મોટર વાહન કાયદા હેઠળ વળતર નક્કી કરતી વખતે ગૃહિણીઓ દ્વારા કરવામાં આવતા અવેતન ઘરેલું કામના આર્થિક મૂલ્યને માન્યતા આપી હતી. અહેવાલ મુજબ, આ નિર્ણય “ઘરેલુ સંભાળનું નુકસાન” હેઠળ વળતરની જોગવાઈ કરે છે જે દર મહિને ₹૩૦,૦૦૦ ની આવક પર આધારિત છે, જે ફુગાવા સાથે સમયાંતરે વધશે. પ્રારંભિક અંદાજ સૂચવે છે કે આ નિર્ણયથી ઉદ્યોગના મોટર TP નુકસાન ગુણોત્તરમાં ૧૨% થી ૧૫% નો વધારો થવાની ધારણા છે. વીમા કંપનીઓ કહે છે કે પ્રીમિયમ પરવડે તેવી ક્ષમતા પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે દરમાં વધારો જરૂરી છે.

મોટર વીમાના 60% માટે thard party વીમો

ભારતમાં વાહનો માટે તૃતીય-પક્ષ વીમો ફરજિયાત છે. તે અન્ય (તૃતીય-પક્ષ) લોકોને થયેલા નુકસાનને આવરી લે છે, જ્યારે ઓન ડેમેજ (OD) પોતાના વાહનને થયેલા નુકસાનને આવરી લે છે. ડેટા દર્શાવે છે કે માર્ચ 2026 ના રોજ પૂરા થતા નાણાકીય વર્ષમાં, વીમા કંપનીઓ દ્વારા એકત્રિત કરવામાં આવેલા કુલ ₹1.08 લાખ કરોડના મોટર પ્રીમિયમના 60% (64,227 કરોડ) માટે એકલા તૃતીય-પક્ષ વીમાનો હિસ્સો હતો.

મોટાભાગની વીમા કંપનીઓના મોટર પોર્ટફોલિયો તૃતીય-પક્ષ વીમા તરફ ભારે વલણ ધરાવે છે, કારણ કે ઓન ડેમેજ (OD) સેગમેન્ટમાં સેવાની જરૂરિયાતો વધુ હોય છે અને દાવાની આવર્તન (25% સુધી) વધુ હોય છે. પરિણામે, વીમા કંપનીઓ સરકારને તૃતીય-પક્ષ વીમા દર વધારવા માટે વિનંતી કરી રહી છે.